海关政策【货代必知】如何开启买船时代，今天你买了吗
如果有钱，现在是买船？买房？还是买车？
每天都幻想着车、房，当真的有钱满足这些欲望的时候，而钱又只够买一种的时候，我会犹豫！买车怕贬值，买房很划算。担是房子不能代步，出门走路挤地铁，公交，看着人家周末出游Hi皮，自己在家追剧。哎，纠结啊……
首先要看买房住还是投资。如果是自住，还是买房子好。有钱买房即可以住，也可以投资；买车显然只会贬值。
再就是看工作需要，工作上需要买车就买车，如果你的工作离不开车子，那就要先买车了，如果你的工作很稳定按步就班的，可以先买房子。
当然以上都是普通人的想法，若您不是一般普通大众（有钱的那种），那就买船吧。
全球经济增长疲软，船舶运力大量过剩，以及运价再创历史新低，广大货代迎来航运最好的时代。同时，在这个最好的时代也将面临巨大的风险。
自2000年以来，集装箱船队运力以惊人的速度增长，全球运力大约每七年增加一倍，世界级集装箱船队运力的发展与全球贸易发展和实际需求逐渐脱节。运力过剩的后果是运价走低，贸易成本降低，广大货代及进出口贸易商、消费者享受贸易便利。但低运价侵蚀班轮运输行业的利润，导致船公司经营困难，如韩进海运负债累累，终被申请破产保护。
韩进海运原为韩国是大、世界第七大航运巨头，自申请破产保护后，船只被扣押增多，多数货物不得靠港装卸。连最大货主三星集团也有三百多集装箱货物在韩进船只运往美国，大多数未能用时年货，面临客户巨额赔偿及超期仓储费用。目前由于韩国政府积极与各国协商，部分船只开始靠港年货。而对于广大中国货代唯一能做的就是等待……
近日，现代商船目前已开始着手收购韩进海运主要资产的相关事宜。韩进海运共运营97艘集装箱船，其中37艘归韩进海运自有船舶，60艘为租用船舶。而现代商船计划收购韩进海运的租用船部分。韩国至美国航线运力不足，现代商船目前正在加强部署之前由韩进海运控制的韩国至美国航线，韩进海运有望借现代商船重生。恒邦报关公司祝愿韩进海运、现代商船及所有船运公司越走越好，恢复以往海运安全、稳定、低价、快速运输市场，让进出口贸易更快、更稳！
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