海关政策韩进海运与美国客户扯皮陷入“价格欺诈”，中国货代怎么办
据最新消息，由于在购物旺季期间产生物流积压及商品持续下架，韩进海运和其客户近期在美国港口被要求支付更多卸货费用。
据律师在新泽西州纽瓦克破产法庭听证会上表示，由于韩进海运在上个月宣告破产导致货物积压，码头服务机构和运输公司都要求韩进海运支付较高的卸货费用。
韩进海运日前对法院申请破产保护，使全球供应链陷入困难。除了银行、投资人、债权方等要遭受损失外，货主及货代也将受到直接冲击。
1.货物订舱后无法装上船舶，如韩进海运台北子公司新海船务紧急通知暂停接受订舱，这样货主及货代需及时另找船东进行订舱；
2.转运货物可能会被卸在中途港，韩进不再另行安排转运船舶运至目的港，在此种情况下，货主及货代可能被要求自行另找船东安排转运；
3.货物在中转港或目的港因韩进海运未能支付港口的费用造成中转港或目的港码头扣押或留货物。此种情况下，货主及货代被要求海运与码头方协商解决后才能提柜。
从法律上来说，尽管上述情况如发生时货方有权要求韩进海运妥善安排、转运、运输和在目的港交付货物，但如果韩进海运陷入破产程序，则货主及货代可能被迫加入破产程序，这会导致程序漫长，也不一定能得到充分的受偿，而且进入破产管理清算期间韩进海运的船舶、货柜和货物可能会被码头扣押或留置，并可能在码头产生一系列堆存费用等巨额费用。
恒邦报关公司建议如果货物还未运走，建议马上另找其他船公司订舱和运输；货物已经到了目的港的，尽快提货，以免夜长梦多。
中国各大港口涉及韩进海运的装卸作业已经完全停止，不少韩进集装箱船已临时停船，集装箱已被大量扣留，涉及韩进海运的装卸作业已经完全停止。
韩进方面已表示，考虑到风险建议大家不要继续订舱，以免到时候集装箱未能按时到港或者到港后不能及时装卸产生SHPR/CNEE之间的贸易纠纷。请马上对自己手上的货物做如下安排，否则进入破产管理清算期间HANJIN的船只、柜子、货物都会被码头扣押几个月等待资产清算，并可能在码头产生一系列仓租柜租等巨额费用。
北京某货代企业一位负责人对此事非常气愤和无奈：“韩进要倒闭，今天整整忙了一天，有些问题还是没有解决。不光Singapore扣船，新港港务局也把韩进船扣了，据说要付清欠款1000万，船上有我们好几票货，都不是装的韩进箱子，融舱也跟着倒霉！”
据了解不光是货代企业，中国港口和船公司方面也紧急做了应对。中远海运就已经宣布全面暂停与韩进的换舱合作。上海港已全面不接受韩进海运的船只挂靠，港区也不接受韩进海运的集装箱进港；即便进了上海危库的危险品箱子，港区方面也拒绝船边直装。而天津港出运的韩进海运船舶因欠款1000万已被天津海事局扣留，不可离港。
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